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感叹
发布时间：2013-01-08 作者：司 刚 来源：路面公司 分享到：
12月18日清晨，太阳终于在寒风中露出了头，开始温暖连云港徐圩港区的海滩、盐池、鱼塘，还有在这片土地上忙碌着的筑路人。
阳光下，地势平坦的徐圩港区，成片的鱼塘、盐池连在一起，一眼望不到头。远远望去，点缀在其中的小房子宛如随意丢弃的火柴盒，低矮稀少的电线杆像顽皮的小孩子插在地上的火柴。盐池边枯黄的野草和低矮的芦苇在晨风中摇摆着，努力挺直身子，不屈的头颅仿佛在向过往的行人诉说着冬天的严寒和海风的无情。太阳终于出来了，风也小多了，今天应该不会太冷，但是昨日的寒冷让人记忆深刻。
昨天的温度是入冬来以来最低，零下5度，两天的冬雨过后又是两天呼啸的海风，让人感觉比西安的零下10度还要冷。制约港前大道路基抛填工作进度的料源问题经过多方协调，基本上解决了。昨天总共调集了68辆自卸车运送大块石，工地上出现了前所未有的热烈场面。下午3点，我和徐东经理到料场巡查完，沿着运输路线返回项目部，计划着明天开始安排人员、设备对沿线便道做定期维护，提高运输速度。快到烧香支河大桥工地，远远就看见几辆车停在桥头，难道又堵车了？交叉施工但必须保持便道畅通早已和二公司说好了，难道又是因为灌桩堵路了？
挤到前边一看，一辆混凝土泵车像螳螂一样趴在路上，而且是趴在便道最窄的地方，想过去一辆摩托车都难。经过了解，是地方电力公司35千伏高压塔基础要灌桩，桩位周围都是淤泥没有路，罐车、泵车都要停在距桩位48米远的便道上工作。便道一边是泥浆池，一边是充满淤泥的绿化带，真正地哽嗓咽喉，别无他路。施工方解释只有二三十方混凝土，不到两个小时就结束了！再问清楚桩径2.2米，深20米后，我们“火”了！近80方混凝土，两个小时完成，骗鬼去吧！从泵车开始就位到灌完收车，一切顺利至少需要6个小时！堵路6个小时，我们不疯掉，司机也会把我们逼疯了！于是我们郑重警告对方，把路腾开，不能断路灌桩！路腾开了，车一辆接一辆地通过，汇成一股满载弹药奔向前线的车流……
路是暂时腾开了，为了防止对方强行施工，我们必须坚守在现场保障我们的运输大动脉畅通。在坚守中，对方陆续到场了三罐车混凝土！一种不祥的预感在心头升起，无数颗钢针在疯狂地刺痛着我。尽管我们在歇斯底里地痛斥对方的主管自以为是、不垫便道、不提前沟通，甚至要求他们赔偿我们的损失，但我们都意识到路肯定要断了，几十辆车肯定要堵在这里了，只怕辛辛苦苦调集来的车不来了，我们不敢告诉司机兄弟们实情，这意味着兄弟们要在零下5度刺骨的寒风中等待6个小时；这意味着兄弟们要在零下5度刺骨的寒风中忍受着冻饿的煎熬。我突然感觉是我们出卖了他们，我诅咒这个凑热闹、捣乱、自以为是的电力公司！我悔恨工作的疏忽，未曾留心这个混在二公司桥梁施工区域内的桩基础施工。我们的疏忽造成了几十名司机兄弟堵在这片前不着村后不着店的地方无法进退，忍受至少6个小时的冻饿煎熬！
我曾经忍受过20个小时堵车的冻饿煎熬，简直是人间炼狱！既然现实无法挽回，我们只能在现场继续坚守，保护尽可能多的车辆顺利通过，希望在最大程度上安慰自己的良心，同时让对方知道施工协调的重要性。在现场坚守的时候，我们多数时间是站在寒风里和电力公司的施工人员交涉，以军人的眼光目送着30多辆车在自己面前驶向了“前线”。 风穿透衣服，刺进骨髓，冷，但是我们心里很热，很激动。
终于，在管委会副主任的电话命令中放弃了坚守，放弃了自己的阵地，出卖了还在征途中的兄弟、战友。5点钟，连云港的天已经黑了，风在车窗外吹着口哨，我们撤退了。
清代著名理学家、教育家朱用纯的《朱子家训》里有一句“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井”的话，意思是说为即将发生但还没有发生的事情作准备。我们考虑到了烧香支河大桥交叉施工的影响并提前作了安排，但忽略了细节，安全挖出了上面的地雷，没想到下面还串有一个。我们没有受伤，但是倒霉的是一帮料车司机兄弟。
承受过20小时的冻饿也只是身体上的不适，昨天的这件事情，却让我这几天一直感觉到心里堵得难受，这个伤痛也许会顽固地钉在我的记忆中。我们是筑路人，那些和我们相关为我们服务的人也是筑路人。筑路人是一群经受磨难的人，也是一群应该给予关爱值得尊敬的人。歌手江涛十几年前唱红大江南北的一首《愚公移山》里有一句歌词：“望望头上天外天，走走脚下一马平川；无路难，开路更难；所以天下人为你感叹！”
我们不奢望天下人都为我们感叹，但我们要为我们自己感叹，为所有筑路人，感叹！
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