近年来，集团路面公司及所属各项目充分发挥路面施工技术优势，立足技术前沿，突出降本增效，注重革新改造，取得显著成效。

路面公司第四管理部在榆绥高速公路施工中，对沥青拌合楼导热油加热及沥青脱桶设备进行了技术改造，实现了成品料质量稳定、生产成本节约的目标。在以往的路面沥青混合料生产中，用于保持沥青温度的导热油全部使用柴油加热，成本较高。对此，榆绥项目部经过调研考察，利用陕北地区燃煤质量高、费用低、运距短的特点，采用燃煤方式加热导热油，这项燃料替代措施可以使沥青混合料单位生产成本节约三分之一。此外，针对专业厂家提供的沥青脱桶设备全部使用柴油加热成本较高的弊端，项目部学习借鉴专业厂家的技术经验，对脱桶设备也进行了技术改造，使用一套燃煤设备同时为导热油系统和脱桶系统加热，起到了一举两得的作用。在总结提升的基础上，项目部已经形成了一套比较完善的沥青脱桶设备改造及加工设计图纸，达到可以推广使用的条件。据测算，这两项技术革新改造实施后，项目生产成本节约260多万元。榆绥项目在技改方面的突出成绩，受到了相关专家首肯，项目部总体经营成果显著，第四管理部被评为交通系统的中国海员建设工会评为“工人先锋号”，项目经理胡小金荣获全国优秀项目经理称号。

在路面公司第三管理部，专业技术人员对路面基层施工支模方面的技术改造也可圈可点。针对原来路面基层施工宽度难控制、边部线性不好、质量压实不到位、材料额外浪费的情况，路面公司组织了QC攻关小组，结合工地现场实际情况，对存在问题多方面分析原因，通过反复验算后，自主加工制作了可重复使用带支撑的钢模，用最简便、最有效地低成本措施解决了基层水稳摊铺边部控制的技术难题，在成本节约方面，按照全线单幅单边109公里计算，比原来可节约水稳混合料9000吨，合计成本150万元。这一技术的应用得到了省内很多专家的认可，并在省内已被推广使用，获得了良好的经济效益和社会效益。
　　路面公司始终坚持把技术创新作为占领市场的竞争利器。今年，公司与长安大学合作开展了“热拌沥青混合料施工节能减排技术及工程应用研究”课题研究；连云港BT项目盐滩软基处理QC课题已取得研究成果，并在我省2013年QC成果发布会上荣获一等奖。