9月11日下午3点，由太凤高速总包部牵头，太凤四分部召开“涵背回填首件工程现场专题会议”，总监办、驻地办、各分部总工及工程现场技术负责人参会。
    会上，总监办工程部部长李宝玉强调，涵背回填的材料必须符合设计要求，在施工过程中必须着重注意：一是回填时压路机应沿横桥向反复进、退碾压，边角处采用小型手扶震动夯补强。压实度按照96%控制，每层压实厚度不大于20cm；二是在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。凡有锥坡和挡坡的桥台其施工工艺和控制标准与台背相同并必须和台背整体作业，不得分段施工；三是在洞台背回填必须做到沿路基横向双侧全幅对称填筑（含八字墙、一字墙洞口位置），在填筑前必须对结构物全面进行防水处理，确保不漏水；四是对于一字式台背回填在填高至1/3台高时应停止作业，待其梁体架设完毕后在继续进行，以免台身失稳；五是对于分离式基础的涵洞台背回填须在基底支撑梁完成且达到75%的设计强度后进行。
    会议最后，李宝玉对太凤四分部现阶段台背回填的各项工作给予了充分肯定，并要求在今后台背回填施工中，严格按照会议精神，继续高标准高质量完成施工任务。