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吴定之最，抒写我们的故事

发布时间：2017-04-28 作者：张双科来源：第一工程公司分享到：

吴定高速公路LJ-8标自2016年8月开工建设以来，项目部全体参建人员精诚团结，奋勇进取，用实际行动抒写着属于我们的故事，抒写着“路桥人”的故事。

面对沟壑纵横的黄土峁地貌、春季的风沙漫天、冬季的暴雨寒潮等极端天气，面对着交通不便、通讯不畅，面对着……，然而面对最艰巨的是西大沟大桥施工任务。西大沟大桥桩基设计施工最深81米，最高墩柱81.9米，桥面连续上坡且连续三次跨越省道，在全线属难度最大、条件最差，是吴定高速全线控制性工程。

自2016年9月5日首根桩基灌注到2016年12月31日最后一根桩基顺利灌注完成，在保证施工质量、确保安全的前提下，西大沟大桥共计完成砼浇筑方量11920m³，昼夜忙碌在施工现场的全体员工用智慧和汗水、执着和坚守抒写着属于我们自己的故事。

西大沟大桥桩基施工前期只有一台旋挖钻，机械状况很不理想，进度缓慢，对面压力和困难，项目部经过考察和调研，在10月份顺利进场两台360旋挖钻，24小时不间断作业，桩基施工速度和质量明显提升，全力以赴为后续桥梁施工扫除一切障碍。

为保证桩基顺利浇筑，项目部多次组织工程部、机材部会同现场施工人员制定混凝土浇筑、材料供应和质量控制方案，明确分工，责任到人，严格实行项目负责人和技术骨干站班制，轮班坚守在现场，随时解决可能出现的问题，为桩基施工任务的顺利完成创造良好条件。

在桩基施工后期又面临一道巨大技术难题，深度为81m的11#四根桩基设计为嵌岩桩，然而旋挖钻可施工深度已经无法满足施工需，面对工期紧、任务重、压力大的严峻形势，项目领导多次讨论和实地调研，作出大胆决定，采用人工挖孔作业完成四根桩基的开挖施工，届时诞生吴定项目的又一最。

一个个不可能完成的任务、一道道难以逾越的障碍，恰如白于山上这一道道深不见底的沟壑、一座座阻挡视线的黄土梁，然而，我们不惧怕，我们不退缩，我们用实际行动在这里抒写着“吴定之最”的故事，抒写着属于我们的故事，同样，也是属于每一个“路桥人”的故事！

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